當(dāng)前位置：發(fā)布時(shí)間：2024-05-25 13:50 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
“叮咚……”一陣清脆的提示音后，車控室大屏幕中央跳出1號(hào)進(jìn)站口鏡頭，一個(gè)坐輪椅的乘客和家人正在扶梯口想要進(jìn)站，如何下去卻把他們難住了。這幅畫面被“捕捉”后立即轉(zhuǎn)化成求助提示，收到指令后，調(diào)度中心迅速聯(lián)系正在站廳巡邏的客服人員，2分鐘不到，工作人員已主動(dòng)聯(lián)系上乘客，一路護(hù)送該乘客坐上開往南方泉方向的列車。
大件行李乘客幫扶，遺失物品自動(dòng)報(bào)警、站內(nèi)突發(fā)意外瞬時(shí)捕捉、大客流自動(dòng)監(jiān)控、輔助地鐵站日常巡邏……地鐵站能夠“眼觀六路耳聽八方”是啥感覺？從地鐵集團(tuán)獲悉，S1線江陰中醫(yī)院站引入AI技術(shù)賦能車站管理，打造全線首個(gè)AI智慧車站，昨天，記者來到該站，體驗(yàn)一番“聰明”的車站“長啥樣”。
上午10時(shí)，S1線江陰中醫(yī)院站車控室里突然收到一陣急促的提示音，監(jiān)控“畫面”鎖定兩個(gè)橙色的大行李箱，一位乘客正提著兩個(gè)超大行李箱準(zhǔn)備上扶梯，因?yàn)樾欣钕涮?，他幾次嘗試，都沒能同時(shí)在電梯上扶穩(wěn)兩個(gè)行李箱，此時(shí)，畫面被布控在車站內(nèi)的攝像頭“捕捉”，很快車控中心就安排客服人員前去幫助，最后該乘客通過直梯來到站臺(tái)。
在車控室，工作人員通過控制大屏調(diào)出前幾日的一次“尋包記”，讓記者感受到AI“管家”的智慧。一名背著雙肩包的男性乘客坐在站臺(tái)候車凳上看手機(jī)，車到站后，他起身直接進(jìn)了地鐵車廂，將一只黑色手提包遺忘在座凳上，很快AI“全站掃描”識(shí)別到了這只包，地鐵列車離開后30秒，控制大屏上跳出“遺失提示”，工作人員立即將該包送到失物招領(lǐng)處。“遺失物”會(huì)在旁邊無人30秒以后被鎖定，確保不會(huì)誤將乘客正常放在身邊的物品判定為“遺失物”，或者失主很快想起來回取，導(dǎo)致誤判。
AI智慧車站的“聰明”不止于此。“識(shí)別到大客流時(shí)，AI會(huì)加密識(shí)別力度，對(duì)人流集聚區(qū)發(fā)出預(yù)警，提示車站進(jìn)行疏解，一些非安全區(qū)域有人闖入，也會(huì)被捕捉報(bào)警。”地鐵集團(tuán)S1線運(yùn)管部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，后續(xù)還會(huì)持續(xù)開發(fā)智慧車站新功能，讓AI技術(shù)為地鐵安全、舒適出行帶來更多便捷。據(jù)悉，AI智慧車站技術(shù)接下來將在既有地鐵站和新站中推廣。（孫倩茹 文/李一芳 攝）
來源：無錫日?qǐng)?bào)
