當(dāng)前位置：發(fā)布時(shí)間：2024-10-03 09:56 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
巨大的盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)在隧道里徐徐前行，操作室里，司機(jī)李惠彬一邊緊盯屏幕，一邊嫻熟地操控面板按鈕，大量泥土被卷入土倉(cāng)，十幾名身穿反光馬甲的工友們緊跟其后，鋪設(shè)隧道管片……2日傍晚，地鐵5號(hào)線寶龍廣場(chǎng)站至旺莊路站盾構(gòu)區(qū)間右線內(nèi)，建設(shè)者和盾構(gòu)機(jī)構(gòu)成一幅忙碌的畫(huà)面。這個(gè)國(guó)慶長(zhǎng)假，我市軌道交通45個(gè)在建工地不停工，4000余名建設(shè)者、7臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“奮戰(zhàn)”在施工一線，堅(jiān)守崗位、大干快上，助力“軌道上的無(wú)錫”新線建設(shè)跑出“加速度”。
9月30日晚，地鐵4號(hào)線二期凈慧西道站主體結(jié)構(gòu)封頂進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)一片忙碌，200多名工人正在綁扎頂板鋼筋，澆筑混凝土，隨著最后一方混凝土澆筑完成，車(chē)站順利完成主體結(jié)構(gòu)封頂。無(wú)錫地鐵建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，國(guó)慶假期，項(xiàng)目全員在崗，沖刺年內(nèi)“小目標(biāo)”。目前，4號(hào)線二期全線6座車(chē)站中，無(wú)錫新區(qū)站、菱湖大道站、華莊站、瑞景道站、凈慧西道站5座車(chē)站已封頂，僅剩錫士路站正加緊主體結(jié)構(gòu)施工。同時(shí)，區(qū)間4條隧道盾構(gòu)正持續(xù)掘進(jìn)中，華莊站至凈慧西道站已實(shí)現(xiàn)雙向貫通。
錨定施工“進(jìn)度條”，地鐵各在建項(xiàng)目“你追我趕”。2日上午，無(wú)錫軌道交通第三輪建設(shè)的第二座智能裝配車(chē)站——地鐵5號(hào)線坊明路站順利完成首幅裝配式預(yù)制件拼裝，刷新車(chē)站建設(shè)進(jìn)度；漁父島站、鴻橋路站和新華路站，一輛輛沖刷干凈的渣土車(chē)有序進(jìn)出工地，車(chē)站主體基坑開(kāi)挖正全速推進(jìn)，“節(jié)日期間，建設(shè)者倒班施工，保持進(jìn)度，項(xiàng)目幾乎一天一個(gè)變化。”無(wú)錫地鐵5號(hào)線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說(shuō)。
5號(hào)線是橫貫我市東西方向的一條重要“動(dòng)脈線”。截至目前，地鐵5號(hào)線全線24座車(chē)站中，永豐路站、健康路站、體育中心站、寶龍廣場(chǎng)站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，其余車(chē)站也全部進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。隧道區(qū)間建設(shè)已有永豐路站至健康路站區(qū)間右線等4臺(tái)次盾構(gòu)完成始發(fā)，首條盾構(gòu)區(qū)間已貫通。
“趕在國(guó)慶期間邁入主體結(jié)構(gòu)施工，是我們?yōu)樽鎳?guó)獻(xiàn)禮，加班加點(diǎn)也值得。”地鐵6號(hào)線金石路站班組長(zhǎng)徐曉偉激動(dòng)地說(shuō)。1日上午，6號(hào)線金石路站98幅地連墻全部完工，開(kāi)始車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工，100余名建設(shè)者在《我和我的祖國(guó)》的歌聲中喜迎國(guó)慶。據(jù)悉，今年開(kāi)始土建施工的地鐵6號(hào)線近期全面開(kāi)花，全線18座車(chē)站中已有10座車(chē)站進(jìn)入土建施工。
假期在崗“不打烊”，只爭(zhēng)朝夕保進(jìn)度。備受關(guān)注的S2線東氿廣場(chǎng)站首幅地連墻已完成入槽澆筑，開(kāi)啟全線圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工序幕，馬山站、大學(xué)城站、龍?zhí)堵氛竞鸵伺d站均已開(kāi)始圍擋施工，助力全線建設(shè)加速進(jìn)入新階段。
來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)
